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原油運價震蕩上升 成品油運價普遍下降

2018/09/27 15:38
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  中國外貿進口油輪運輸市場周度報告(2017.11.10)

  前段時日,關于歐佩克凍產的矛盾消息導致國際油價上躥下跳。本周的油價基本穩定,布倫特原油現貨價格周四報45.79美元/桶,較上周四下降1.2%。全球原油運輸市場成交波動較大,亞洲運價小幅下降,歐洲運價振動上漲并拉動綜合水平提升。中國進口VLCC運價小幅波動。11月10日,上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數(CTFI)為977.90點,較上周四下降0.4%。

  超大型油輪(VLCC):本周運輸市場成交比較穩定,運價小幅波動。受前期市場詢盤大幅上升的影響,短期運力供大于求的局面明顯改善,運價上升至年內高點。但由于當前運力供應較為平穩,船東降價意愿較低,本周運輸市場呈現出運價窄幅震蕩的格局。西非航線成交穩定。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS65.73,較上周四上升0.3%,CT1的5日平均為WS66.79,環比上漲7.3%,等價期租租金(TCE)平均4.3萬美元/天;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS66.04,下降1.2%,平均為WS66.80,上漲2.4%,TCE平均4.8萬美元/天。

  蘇伊士型油輪(Suezmax):運輸市場運價先穩后漲。西非至歐美運價基本保持WS60以下,周四上振至WS70(TCE約2.0萬美元/天)。黑海至地中海運價上漲至WS77(TCE約1.7萬美元/天)。波斯灣至地中海運價范圍擴大在WS45至WS67。一艘14萬噸級船,伊朗至土耳其,11月27日貨盤,成交運價為WS62.5。波斯灣至印度運價保持WS70至WS80,并有9萬噸貨盤成交。南美航線已有12月上旬貨盤進入,成交積極,運價略低于上周水平。一艘13萬噸級船,巴西至亞洲,12月1日貨盤,成交運價為WS62.5。中國進口來源主要是新加坡。該航線一艘13萬噸級船,11月中旬貨盤,成交運價為WS77.5。

  阿芙拉型油輪(Aframax):運輸市場運價漲跌互現。地中海、黑海貨盤集中成交,支持歐洲短程航線底部反彈。維持在WS80以下(TCE約4000美元/天)的跨地中海運價本周四跳漲至WS130水平(TCE約3萬美元/天);北海短程、波羅的海短程運價分別突破WS120和WS100,TCE約4.1萬美元/天和3.3萬美元/天。加勒比海至美灣運價從WS140回調至WS120水平(TCE約2.1萬美元/天)。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價繼續下降,分別為WS85(TCE約1.0萬美元/天)和WS77(TCE不足1萬美元/天)。中國進口主要來自科茲米諾,11月下旬貨盤成交較為集中。

  國際成品油輪(Product):運輸市場本周的運價普遍下降。波斯灣至日本航線7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運價分別降至WS72、WS74(TCE約5800美元/天和6100美元/天);印度至日本3.5萬噸級船運價小幅下降至WS93(TCE約4300美元/天)。中國燃料油進口航線上,8萬噸的新加坡11月中旬貨盤,成交運價為WS82.5。4萬噸的納霍德卡11月中旬貨盤也有成交。歐美航線運價跌幅較大, 3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價從WS110水平(TCE約9400美元/天)跌到WS75(TCE約3100美元/天);3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價從WS116(TCE約9900美元/天)降至WS100(TCE約7200美元/天)。

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